Network
Tidak hanya itu saja, mesin bisa hidup, namun udara masih ada di ruang pembakaran sehingga akan tetap menimbulkan masalah lain.
Salah satunya adalah performa mobil akan turun, seperti gejala mobil yang tekanan kompresi berkurang. Tarikan mobil juga menjadi berat yang membuat asupan bahan bakar menjadi lebih boros. Sampai paling fatal, bisa membuat mobil tiba-tiba mogok ketika digunakan.
Proses mengeluarkan udara sebenarnya juga bisa dilakukan sendiri. Caranya dengan mencari letak filter solar lebih dulu. Pada bagian atas cover filter biasanya terdapat priming pump. Pompa ini yang akan digunakan untuk memompa solar atau udara secara manual.
- Busi Pijar Bermasalah
Hal ini merupakan faktor yang cukup rumit bagi kendaraan mobil. Dikarenakan bisa saja usia pemakaian busi pijar yang sudah terlalu lama sehingga tidak bisa menginjeksikan kembali solar untuk mencapai titik bakar. Ini bisa disebabkan karena usia mesin busi pijar, atau timing yang error pada busi pijar.
- Masalah pada Turbocharger
Hal ini biasa yang terjadi pada mesin diesel yang mengunakan teknologi turbo yakni masalah underboost atau udara menurun akibat turbo vane tidak terbuka yang menyebabkan tekanan udara tidak stabil.
- Tekanan Kompresi yang Rendah
Hal yang paling utama pada mobil diesel adalah proses pembakaran. Jika proses tersebut tidak sempurna karena tekanan kompresi yang meurun saat pemadatan, maka ini adalah penyebab mobil diesel tidak mau hidup.
Hal ini terjadi karena jumlah udara yang ada di ruang silinder berkurang, ini biasanya timbul keausan pada ring kompresi dan bisa jadi seal injektor rusak.***
