Ciajurpedia.com – Mesin diesel memiliki karakter yang berbeda dengan mesin bensin termasuk permasalahannya.
Salah satu masalah pada mobil diesel yakni susah bahkan tidak mau hidup saat distater. Biasa nya hal tersebut terjadi karena para pemilik mobil bermesin diesel melewatkan perawatan mobil secara berkala.
Hal tersebut bisa jadi akibat masuk angin. Untuk itu mari kenali gejala mesin diesel masuk angin dan berbagai penyebab lainnya yang membuat mesin tidak mau hidup.
Berikut adalah gejala mesin diesel masuk angin dan juga berbagai hal lainnya yang menyebabkan mesin diesel tidak bisa berfungsi.
Baca Juga: Akibat Aturan Covid-19, Warga Tokyo Saksikan Pembukaan Olimpiade di Luar Stadion Tokyo
- Gejala Masuk Angin
Kejadian ini akibat sisa udara yang masuk ke dalam saluran sistem bahan bakar atau disebut gejala masuk angin. Hal ini disebabkan saat pengantian silter solar dan saat pengisian bahan bakar diesel.
Saat ada udara yang terperangkap di dalam saluran bahan bakar, tekanan yang dihasilkan mesin hanya akan mengeluarkan udara yang sebelumnya masuk ke dalam tangki. Bisa terjadi ketika proses penggantian filter, ataupun ketika bahan bakar diesel di tangki mobil kosong atau sudah sedikit, sehingga udara tersedot pompa injeksi. Hal ini akan membuat bahan bakar tidak bisa keluar, sehingga tidak akan bisa memberikan suplai bahan bakar yang cukup untuk menyalakan mesin.
- Udara Terjebak Dalam Saluran Bahan Bakar
Saat mobil diesel mulai sulit dihidupkan ketika pagi hari, salah satu penyebabnya adalah udara yang terjebak dalam saluran bahan bakar.
Tidak hanya itu saja, mesin bisa hidup, namun udara masih ada di ruang pembakaran sehingga akan tetap menimbulkan masalah lain.
Salah satunya adalah performa mobil akan turun, seperti gejala mobil yang tekanan kompresi berkurang. Tarikan mobil juga menjadi berat yang membuat asupan bahan bakar menjadi lebih boros. Sampai paling fatal, bisa membuat mobil tiba-tiba mogok ketika digunakan.
Proses mengeluarkan udara sebenarnya juga bisa dilakukan sendiri. Caranya dengan mencari letak filter solar lebih dulu. Pada bagian atas cover filter biasanya terdapat priming pump. Pompa ini yang akan digunakan untuk memompa solar atau udara secara manual.
- Busi Pijar Bermasalah
Hal ini merupakan faktor yang cukup rumit bagi kendaraan mobil. Dikarenakan bisa saja usia pemakaian busi pijar yang sudah terlalu lama sehingga tidak bisa menginjeksikan kembali solar untuk mencapai titik bakar. Ini bisa disebabkan karena usia mesin busi pijar, atau timing yang error pada busi pijar.
- Masalah pada Turbocharger
Hal ini biasa yang terjadi pada mesin diesel yang mengunakan teknologi turbo yakni masalah underboost atau udara menurun akibat turbo vane tidak terbuka yang menyebabkan tekanan udara tidak stabil.
- Tekanan Kompresi yang Rendah
Hal yang paling utama pada mobil diesel adalah proses pembakaran. Jika proses tersebut tidak sempurna karena tekanan kompresi yang meurun saat pemadatan, maka ini adalah penyebab mobil diesel tidak mau hidup.
Hal ini terjadi karena jumlah udara yang ada di ruang silinder berkurang, ini biasanya timbul keausan pada ring kompresi dan bisa jadi seal injektor rusak.***